תשתיות תחבורה

תושבים משכונת אם המושבות בפתח תקווה מתנגדים להרחבת הכביש העובר בסמוך לשכונה, שתהפוך את הכביש לדו־מסלולי ותלת־נתיבי וכוללת גשר מיתרים גדול • לטענתם, התכנון מקודם "במעמד צד אחד" ומתעלם מזכויותיהם • העירייה: "ביצוע הפרויקט פורסם באופן עקבי, מפורט וברור עוד משנת 2018"

נתונים של נתיבי איילון מגלים כי ביחס לתקופה שלפני החגים, באוקטובר חלה החרפה בפקקים בנתיבים העמוסים בארץ - ולא רק בשעות השיא • לצד השקעה לוקה בחסר בתחבורה ציבורית, היעדר תיאום בין בנייה למגורים לתשתיות תחבורה החריף את הבעיה • מומחים מתריעים כי המצב עשוי להקצין ללא שינוי בגישה התכנונית: גם הכללים שהיו נכונים בעבר אינם רלוונטיים עוד

בדוח השנתי בנושאי כלכלה, הצביע המבקר על הליקויים הרבים במשרד התחבורה והזהיר כי ההשקעות בפיתוח תשתיות לא יספיקו לנוכח גידול האוכלוסייה • עוד עלה כי המשרד סובל ממחסור מהנדסים, מתחלופה ניהולית גבוהה ומחוסר איוש תפקידים בכירים • ומה בנוגע להתנהלות הכלכלית?

עוזי יצחקי התפטר באופן חריג חמישה חודשים בלבד לאחר מינויו לתפקיד • פרויקט המטרו, שיישאר כעת ללא רגולטור, נמצא בימים אלה בצומת דרכים משמעותי: בחודש הבא אמורים להתפרסם מסמכי המיון המוקדם לחבילות הביצוע הראשונות של הפרויקט

עבודות להנפת גשר מעל שדרות רוקח בתל אביב צפויות לגרום לעומסי תנועה כבדים החל מהלילה ועד לכניסת השבת • אילו כבישים ייחסמו, איך ניתן לעקוף את החסימות, וכיצד זה ישפיע על כל האזור?

חברות התשתיות הזרות לא צפויות למהר לחזור לישראל לאחר המלחמה, והן מתרחקות ממכרזים בירושלים • הממשלה ונת"ע מתאימות את מכרזי המטרו למציאות הפוליטית הרגישה, כולל פתיחת מועד הגשה נוסף לאחר שנה • ובירושלים יצטרכו לבנות על חברות ישראליות

פרופ' הלל בר גרא כיהן עד לאחרונה כאחראי על המחקר ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים, ועזב את תפקידו עם מסר ברור: מספר ההרוגים בכבישים מזנק, ויש הרבה מה לעשות • בראיון לגלובס הוא אומר שיש הרבה מה לחזק ברמת התשתיות, ומסביר למה הוא מציע לאמץ את חוק המהירות של יוון: לא יותר מ־30 קמ"ש בתוך העיר

המדינה יוצאת לשלב המיון המוקדם במכרזי הענק לחפירת המטרו בגוש דן, בהיקף מוערך של 70 מיליארד שקל • בינתיים, בממשלה עדיין לא התקבלה החלטה ברורה לגבי השתתפות חברות סיניות • ברקע - לאחרונה נחשף בגלובס על עזיבת ענקית תשתיות קנדית

היא טיפסה בסולם הדרגות במשרד האוצר, עשתה מהפך כמנכ"לית עיריית בת ים, אבל אז איבדה את בעלה לסרטן, עזבה את השירות הציבורי וביקשה ממירי רגב להתמנות ליו"ר נת"ע • בראיון ראשון ובלעדי, יודפת אפק־ארזי מדברת על המעורבות שלה בניהול, אבל מבהירה: "אני לא מתבלבלת", ומסמנת את היעד לקדנציה: "הלו"ז למטרו שאפתני, אבל נעשה הכול כדי לעמוד בו" • ראיון בלעדי

במקום לבצע את עבודות התשתית במהלך השבת כאשר התנועה לא עמוסה, שוב החליטה שרת התחבורה מירי רגב לבצע את העבודות ביום שישי הקצר • אלו הכבישים שייחסמו ולא מומלץ להגיע אליהם

זמני הנסיעה התקצרו, הדיוק מרשים, והקו התת־קרקעי הפך לסיפור הצלחה • אך לא הכול ורוד: מספר הנוסעים בקו הראשון של הרכבת הקלה בגוש דן רחוק מהתחזיות, הנסיעה במקטעים העיליים עדיין איטית, והשלמת הקווים הנוספים נדחית שוב ושוב • בשורה אמיתית תגיע עם המטרו

יעקב אטרקצ'י, מנכ"ל ובעלי אאורה, אמר בכנס ההשקעות של גלובס כי המגבלה על מבצעי המימון משפיעה בצורה מעוותת על השוק, וכי הקבלנים ממשיכים להציע מבצעים כאלה • עוד אמר אטרקצ'י כי הפתרון לבעיה בנדל"ן בארץ הוא השקעה בתחבורה, וגילה כיצד השפיע מבצע "עם כלביא" על ההתחדשות העירונית • וגם: למה הוא לעולם לא ימכור מניות של החברה?

חברות ההנדסה והייעוץ הקנדית WSP הודיעה על סגירת משרדיה בישראל בשל "שינוי ארגוני" • בענף התשתיות מעריכים כי לחץ בינלאומי הוביל לצעד, ומזהירים מפני ירידה במספר השחקנים הזרים לקראת מכרזי המטרו

אחרי פחות משנתיים בתפקיד: גיתית אליצור רוזן, סמנכ"לית משאבי האנוש ברכבת ישראל, הודיעה על התפטרותה • "עליכם להיות גם שומרי הסף, לוודא שכל החלטה מתקבלת ביושר, בהגינות ובתקינות", כתבה במכתב ההתפטרות שלה • אין סיבה להניח שיש קשר בין התקלה ברכבת לבין ההתפטרות של אליצור רוזן, אך ייתכן שהיחסים הקשים בין ההנהלה לבין הוועד החזק של הרכבת עמדו ברקע

השיבושים בעקבות תקלת הענק ברכבת מחמירים עוד יותר, לאחר שברכבת ישראל החליטו להקדים עבודות בטיחות ולהשבית את תחנת רכבת השלום בת"א • מה הייתה התקלה, למה החליטו ברכבת להחמיר את המצב, מה האלטרנטיבות, ומי חוקר את התאונה? • גלובס עושה סדר

עפ"י הודעת רכבת ישראל, "הדוח הראשוני של ועדת הבדיקה הפנימית מעלה שאלות רבות לבדיקה, בין היתר כשל בציות לנהלי הטענה וקשירה של מטען מסוג חדש ולא שגרתי, כשל שהחל באשדוד. לאור ממצאים אלו עולה הצורך בכינון ועדה חיצונית"