הרכבת הקלה

שר התחבורה באירוע תחילת עבודות הרכבת הקלה בת"א: "בסוף הפרויקט ת"א תהיה עיר מודרנית תחבורתית כמו שהייתה אמורה להיות" ■ "האומדנים נכונים, לוח הזמנים נכון, ואני מאמץ את כל כוחותי כדי שהפרויקט יתנהל בצורה חלקה"

הסיוט שיחוו תושבי ת"א ובאיה בשנים הקרובות יהיה נורא בהיקפו ■ זה הרגע שבו על תושבי גוש דן למחות, להפעיל לחצים על פוליטיקאים עירוניים וארציים, במטרה לעצור את האסון התחבורתי והעירוני. עוד לא מאוחר ■ דעה

בלי מדינת תל-אביב, עולם חפור, יורדים מהרכב והמבחן המשפטי: הרכבת הקלה יצאה לדרך

בעיריית בת-ים מנסים לנצל את המצוקה בשכנתה הגדולה ומציעים כבר היום אפשרות בהנחות בארנונה במתחם משרדים חדש בעיר

כולם נזכרים עכשיו ש"צריך לעשות משהו לטובת העסקים שייפגעו"

פה בונים רכבת וקירוי לכביש, ובינתיים כל העולם התקדם הלאה

העבודות להקמת תחנות הרכבת הקלה בתל אביב יחלו היום - ויחד עמן גם שינויים במערך התנועה הציבורית וחסימות של צירים מרכזיים ורחובות בעיר ■ איפה בדיוק ייערכו החפירות? כמה זמן הן יימשכו? אילו צירים ייחסמו לתנועה? ובאילו תחנות האוטובוס לא יעבור? המדריך המלא

הנהלת הרכבת הקלה: "זוהי התנהגות בריונית שנעשית מסיבות טקטיות בלבד ופוגעת משמעותית בשגרת החיים בעיר על גבו של הציבור. בכוונתנו לפעול בכלל האמצעים העומדים לרשותנו, לרבות פנייה לקבלת צו מניעה"

"ידיעות אחרונות": מגעים ראשונים בין משרדי האוצר, הכלכלה, הפנים, התחבורה וראשי הרשויות לצורך קביעת פיצוי לעסקים וחנויות שייפגעו מהעבודות - שמתחילות היום ■ גם תושבים יפוצו: בחלק מהבתים כבר הותקנו מזגנים

"אהדה לחוד וסמכות משפטית לחוד" - גם ברכבת הקלה וגם בהתנחלויות

קווי אוטובוס חדשים, הקמת חפ"ק והגברת האכיפה הם רק חלק מהאמצעים שילוו את העבודות ■ סגנית ראש עיריית תל אביב לתחום התחבורה: "ההתארגנות - מעט מדי ומאוחר מדי" ■ אלה הכבישים והרחובות שצפויים להיסגר

הבדיקה החלה בעקבות פניית נת"ע לחשבת הכללית באוצר בשנה שעברה בבקשה לקבל פטור ממכרז להסכם ההתקשרות עם PB מחברות הייעוץ הגדולות בעולם

יו"ר התאחדות קבלני השיפוצים: עבודות הרכבת הקלה והפקקים יגרמו להתייקרות תעריפי ההובלות לדירות המשפצות בכ-15%

בעלי העסקים והתושבים בלב הבירה סבלו במשך שנים מעבודות הרכבת הקלה ■ בתל-אביב יתחילו לסבול בשבוע הבא ■ עכשיו הירושלמים מזהירים את חבריהם במישור החוף: "10 שנים היה כאן סטלינגרד"

מוטי שפירא, מנכ"ל להב, לשכת ארגוני העצמאים והעסקים, קורא לשר הכלכלה אריה דרעי להתערב לעזרת העסקים הקטנים שייפגעו מהעבודות בפרויקט הרכבת הקלה

MTS דרשה מהמדינה פיצויים בסך 2.7 מיליארד שקל בגין הפסקת ההתקשרות עמה וטענה כי חילוט ערבויות המדינה בסך 138 מיליון שקל נעשו שלא כדין ■ היום החליטה הבוררות כי החילוט נעשה כדין