הרכבת הקלה

סיכום עקרוני: סיטיפס תקים את ההארכות, לאחר שהסכימה לפיצוי של 80 מ' ש' במקום 400 מ' ש' אם הקו יופקע מידיה ■ הליך המיון המקדים לזכיינות הקו הירוק יפורסם עוד השבוע

מחר יקיים שר התחבורה דיון מכריע בסוגיה שתוקעת את הרכבת הקלה בגוש דן כבר חודשים ■ המנהל ההנדסי של הפרויקט, טוני ברצ'ל, מציע למשרד האוצר להתחיל להקשיב

טוענים כי בעקבות ההפקעה ללא פיצוי, שנים של תכנון יירדו לטמיון, ונגרם להם נזק של עשרות מיליוני שקלים

אנשי המקצוע בנת"ע ובמשרד התחבורה סבורים כי מכרז מאוחד גדול יסתיים במקרה הטוב באמצע 2018, מה שיעכב את בניית הקרונות ויגרור עיכוב בהשקה

התחייבות המדינה לפצות את סיטיפס בסכום המוערך ב-400 מיליון שקל עומדת בלב מחלוקת המעכבת את הארכת הקו האדום ■ המדינה מנסה לאלץ את סיטיפס להסתפק ב-40 מיליון שקל, אך הזכיינית הודיעה כי היא דורשת קרוב ל-300 מיליון

(עדכון) - התחנה תיפתח כבר מחר ב-5:00, ולא ביום ראשון כפי שהיה מתוכנן ■ ככל הנראה הלחץ הציבורי סייע לשר התחבורה כץ להנחות להקדים את פתיחת התחנה

ההפחתות הצפויות בדוחות הכספיים לשנת 2016 נובעות מכך שעלויות הפרויקטים התבררו כגבוהות מהצפוי ■ מדובר בעיקר בהפרשות הקשורות לגידול בעלויות של הקמת נמל התעופה רמון באזור תמנע ושלל חלקה של החברה בפרויקט הרכבת הקלה בת"א

הלילה תיכנס אחת ממכונות הכרייה של הרכבת הקלה אל מתחת לתחנת ת"א השלום, והיא תיסגר משיקולי בטיחות ■ אלו השיבושים הצפויים בתנועת הרכבות

על ביקורת גלנט בהקשר ל"צוק איתן": "אני מעדיף לחכות לפרסום דוח המבקר" ■ שר התחבורה בשיחה אישית עם סטלה קורין-ליבר בפסגת הנדל"ן ■ הצטרפו לשידור החי

במסגרת הפרויקט יפעלו בקו 32 רכבות חשמליות, שייסעו במהירות של עד 100 קמ"ש במסלול הבין-עירוני

קבע כי נזקי חברת דור-אלון בשל ביצוע עבודות הרכבת הקלה בגוש דן אינן מצדיקות הפחתה חד-צדדית בדמי השכירות של תחנות הדלק באזור

מכונת ה-TBM, שהחלה היום לפעול כמתוכנן, יצאה לדרך, מאתר גלי גיל לכיוון תחנת ארלוזורוב הנבנית בימים אלה ■ היא מתוכננת להתקדם כ-10 מטרים ביום, ועד סוף השנה יצטרפו אליה 7 מכונות נוספות, שיחפרו מנהרות לאורך 12 ק"מ

מכונת ה-TBM הראשונה שתכרה מנהרה לקו האדום של הרכבת הקלה תתחיל לפעול ביום ראשון הקרוב, 4 חודשים לפני המועד המתוכנן ■ ישראל כץ: "חזון הרכבת הקלה במטרופולין ת"א שרבים הטילו ספק לגביו, הופך היום למציאות"

מכרז הפעלת הקו האדום ברכבת הקלה מתחמם: קווים חברה לדויטשה באן הגרמנית ולחברת קונקט-ירושלים, בעוד דן תיגש למכרז בשותפות עם חברת הרכבות הצרפתית SNCF ומפעילת הרכבת התחתית בבייג'ין Beijing Subway

על התקציב התמודדו גם גיתם BBDO, באומן-בר-ריבנאי, אדלר-חומסקי, ענבר-מרחב G ואשכנזי-זלצמן ■ המהלך המשמעותי הגדול ביותר של נת"ע הוא בניית הרכבת הקלה בת"א

החברות טוענות כי ההתבססות של נת"ע על אומדן העלויות של המכרז לשם ביטולו נעשתה ללא סמכות ■ השופט קובי ורדי דחה את בקשת העותרות לצו ביניים להקפאת המצב, וקבע דיון בעוד שלושה שבועות